耐磨超高分子量聚乙烯煤倉(cāng)襯板性能原理主要有哪些

耐磨超高分子量聚乙烯煤倉(cāng)襯板是一種應(yīng)用非常廣泛的板材，其性能得到了廣大用戶的普遍認(rèn)可，關(guān)于耐磨超高分子量聚乙烯煤倉(cāng)襯板性能原理主要，有些用戶朋友還不是很了解，今天為大家詳細(xì)說(shuō)明下：

耐磨超高分子量聚乙烯煤倉(cāng)襯板經(jīng)大量的調(diào)研和實(shí)驗(yàn)，決定采用UHMWPE板材為煤倉(cāng)內(nèi)襯，利用UHMWPE板材的自潤(rùn)滑性和不粘性，以降低摩擦系數(shù)，達(dá)到解決堵倉(cāng)現(xiàn)象。在使用時(shí)利用射釘把大塊板料固定在倉(cāng)壁上，從而解決了煤倉(cāng)粘結(jié)堵倉(cāng)問(wèn)題。

一般無(wú)需鋪滿全倉(cāng)，只要將煤倉(cāng)下部錐型段放煤口部分和其上圓倉(cāng)部分鋪襯1米左右即可解決鼠洞和起拱兩種形式所造成的堵倉(cāng)。耐磨超高分子量聚乙烯煤倉(cāng)襯板解決效果：解決了堵倉(cāng)問(wèn)題，其煤倉(cāng)的利用率均由0.2--0.5提高到1,避免了因堵倉(cāng)造成的生產(chǎn)中斷和捅倉(cāng)事故，降低了倉(cāng)料破碎率，節(jié)約了清理料倉(cāng)的費(fèi)用，大大縮短了裝車時(shí)間，減少了壓車皮現(xiàn)象，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益都很顯著。

耐磨超高分子量聚乙烯煤倉(cāng)襯板解決煤倉(cāng)堵倉(cāng)情況

我國(guó)煤礦、電廠、碼頭儲(chǔ)存煤炭的煤倉(cāng)基本上都是用混凝土澆注而成,其表面不光滑、摩擦系數(shù)大、吸水性高，這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉(cāng)的主要原因也是為什么大家都要使用耐磨超高分子量聚乙烯煤倉(cāng)襯板的原因了。特別是在軟煤開(kāi)采、粉煤多、水分大的情況下，堵倉(cāng)事故尤其嚴(yán)重。

常見(jiàn)的煤倉(cāng)粘堵形式有兩種:一種是濕煤粉首先在倉(cāng)壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，后是倉(cāng)內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會(huì)造成堵倉(cāng);

另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉(cāng)壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉(cāng)充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋)。開(kāi)閘放煤時(shí)只能放下少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉(cāng)。

在北方寒冷地區(qū)的煤礦企業(yè)，冬季若防寒措施有限，容易發(fā)生含水份的物料和倉(cāng)壁凍結(jié)在一起而造成的堵倉(cāng)。因此要應(yīng)用到耐磨超高分子量聚乙烯煤倉(cāng)襯板產(chǎn)品來(lái)解決堵倉(cāng)問(wèn)題。